Buch. Dass die geplante "Dritte Startbahn" am Münchener Flughafen die Umlandgemeinden wohl längerfristig beschäftigen wird, sind sich die Mitglieder der Bucher Bürgerinitiative gegen die Dritte Startbahn ziemlich sicher. Mit einem Plakat mit der Aufschrift "Keine Dritte Startbahn", das kürzlich am Ortseingang von Niedererlbach aufgestellt wurde, wolle man auf die Auswirkungen der Planungen aufmerksam machen. Die Teilnehmer der Bürgerinitiative befürchten vor allem Auswirkungen hinsichtlich zunehmenden Fluglärms und steigender Verkehrsbelastung durch den Ort. Aber auch die schon jetzt unzureichende Verkehrsanbindung des Flughafens, die aufgrund fehlender Finanzmittel des bayerischen Staates auch auf absehbare Zeit wohl kaum Verbesserungen erfahren wird, wurde kritisiert. Auf der anderen Seite soll das milliardenschwere Transrapid-Projekt mit aller Macht durchgedrückt werden, bemerkte Martin Schachtl. Die Gelder dafür, die voraussichtlich aus anderen staatlichen Töpfen wieder entnommen werden, lassen weitere Einschränkungen beispielsweise beim Öffentlichen Nahverkehr erahnen.

Mit einem Plakat wollen Martin Schachtl, Andreas Ostermaier, Georg Ohmayer und Günther Raschel im Namen der Bürgerinitiative Buch am Erlbach gegen die Errichtung der Dritten Startbahn auf die Folgen der Planungen hinweisen.

Buch. Bei dem Treffen der Bürgerinitiative gegen die Dritte Startbahn, das am vergangenen Freitag im Gasthaus Kuttenlochner stattfand, wurde beschlossen, an der für Samstag, 12. Mai vorbereiteten Demonstration gegen die Planungen am Münchener Verkehrsflughafen teilzunehmen. Als Hauptgrund wurde in der Diskussionsrunde die Nähe des Gemeindegebiets zur östlichen Hauptabflugsrichtung genannt, die in dem seit Juni 2006 veröffentlichten Schallgutachten für die Flughafenregion bereits dargestellt ist. Neben dem Fluglärm dürfte auch der dadurch zunehmende Verkehr für Probleme auf den Gemeindestraßen sorgen.

Veranstalter der Demonstration sind das Aktionsbündnis AufgeMUCt (dem die Bürgerinitiativen gegen die 3. Startbahn in den Landkreisen Dachau, Erding, Freising und Landshut angehören), der Verkehrsclub Deutschland Kreisgruppen Freising und Landshut, der Bund Naturschutz Kreisgruppen Erding und Freising, die Schutzgemeinschaft Erding-Nord, Freising und Umgebung e.V., das Evangelisch-Lutherische Dekanat, das Evangelische Jugendwerk Freising, der Arbeitskreis Flughafen des Kreiskatholikenrates Freising, die Evangelische Jugend Freising und die Vereinigung Christen für die Erhaltung der Schöpfung im Erdinger Land.

Start der Demonstration ist um 11 Uhr am Odeonsplatz in München mit einer Auftaktkundgebung. Auf der Rednerliste stehen unter anderem der Freisinger Landrat Manfred Pointner, der Freisinger Oberbürgermeister Dieter Thalhammer, der Vorsitzende der Schutzgemeinschaft Erding-Nord, Freising und Umgebung, Michael Schwaiger und der Vorsitzende des Bund Naturschutz, Kreisgruppe Freising, Christian Magerl. Der Protestmarsch zieht danach zur Staatskanzlei und von dort aus wieder zurück zum Odeonsplatz, wo es eine Abschlusskundgebung geben wird. Das Ende der Veranstaltung ist gegen 14 Uhr. Die Bürgerinitiative Buch am Erlbach lädt alle Bürger dazu ein, mit nach München zu fahren. Voraussichtlich wird dies eine der letzten Gelegenheiten sein, bei der die betroffene Bevölkerung ihre Bedenken und Ängste öffentlich zum Ausdruck bringen kann.

(Verf.: G. Raschel)

Buch. Auf Einladung des Berglerner Bürgermeisters Herbert Knur und der örtlichen Bürgerinitiative gegen die Dritte Startbahn unternimmt die Bürgerinitiative Buch am Erlbach am Samstag, 14. April eine Informationsfahrt in die 2.500 Einwohner-Gemeinde Berglern. Die Gemeinde liegt nahe dem östlichen Ende der geplanten Dritten Startbahn und wird damit zukünftig extremen Lärmbelastungen ausgesetzt sein. Bürgermeister Herbert Knur wird bei dem Besuch die prekäre und höchst belastende Situation seiner Gemeinde und seiner Bürger darstellen, die mit dem Bau einer Dritten Startbahn am Münchner Verkehrsflughafen verbunden sein wird. Treffpunkt ist um 12.30 Uhr vor der Raiffeisenbank in Buch zur Bildung von Fahrgemeinschaften. Das Informationstreffen in Berglern beginnt um 13.00 und dauert etwa 2 Stunden. Alle Interessierten sind eingeladen nach Berglern mitzufahren.

Nach oben

Buch. Zu einem Informationsgespräch in Berglern begrüßten Bürgermeister Herbert Knur und Martin Eibl von der örtlichen Bürgerinitiative gegen die Dritte Startbahn am vergangenen Samstag eine Gruppe der Bucher Bürgerinitiative. Das Treffen fand in der Berglerner Grundschule statt. Für Elisabeth Gutknecht, Martin Schachtl, Georg Ohmayer, Günther Raschel und Rosi Steinberger von der BI Landshut war es ein Anliegen, Informationen aus erster Hand zu erhalten, welche Auswirkungen die Errichtung einer Dritten Startbahn am Münchner Verkehrsflughafen auf die umliegenden Gemeinden hat.

(Verf.: G. Raschel)

Am Informationsgespräch nahmen teil (von rechts): Bürgermeister Herbert Knur, Rosi Steinberger (BI Landshut), Günther Raschel, Elisabeth Gutknecht, Martin Schachtl, Martin Eibl (BI Berglern) und Georg Ohmayer (hat fotografiert). Äußerst problematisch wird sich der starke Fluglärm für die Grundschule (im Hintergrund) auswirken.

Einleitend vermittelte Bürgermeister Herbert Knur den Besuchern einige Informationen zur Gemeinde. Berglern könne auf eine über 6.000-jährige Geschichte zurückblicken. Das etwa 3,5 Kilometer lange Straßendorf bestehe aus den Ortsteilen Glaslern im Süden, Berglern, Mitterlern und Niederlern im Norden und habe etwa 2.500 Einwohner. Mit einer zweizügigen Grundschule und zwei Kindergärten sei man für junge Familien gut vorbereitet, betonte Herbert Knur. Umso belastender sei die aktuelle Entwicklung gerade im Zusammenhang mit der Dritten Startbahn. Bereits heute schon sei der Ortsteil Glaslern vom Landeanflug der Nordbahn direkt betroffen. Mit Errichtung der Dritten Startbahn werde dann auch der übrige Ort in einer Höhe von 250 bis 300 Metern überflogen. Insbesondere der Ortskern, mit Schule, Kindergarten und dem Neubaugebiet Lindenweg wäre davon betroffen.

Die im Schallgutachten genannten 60 bis 65 Dezibel (A) Dauerschall reichten schon aus, dass keine Unterhaltung mehr möglich sei. Dies sei aber nur ein Mittelwert. Die einzelnen Überflüge seien noch wesentlich lauter. Mit Messwerten von über 90 Dezibel (A) bewegten sie sich an der Schmerzgrenze. Ein Aufenthalt im Freien sei dann unmöglich. Auch in den Räumen müsste man bei einem Überflug trotz Schallschutzfenster die Unterhaltung unterbrechen. Von 6 Uhr bis 22 Uhr seien 471 Landungen prognostiziert, das heißt rund alle zwei Minuten würde ein Flugzeug mit seinem Lärmteppich den Ort überstreichen. Das Leben würde für die Gemeindebürger so zur Hölle werden. Die Finanzierung von Schallschutzfenstern sei das einzige Zugeständnis der Flughafen München Gesellschaft FMG an die Bevölkerung.

Die Erweiterung des Flughafens, so Herbert Knur, werde offensichtlich deshalb vorangetrieben, weil die Lufthansa AG mehr Möglichkeiten für den Umsteigerverkehr wünscht. Der Anteil der Umsteiger soll überproportional von derzeit 33 Prozent auf über 45 Prozent gesteigert werden. Bis 2020 sollen so die Passagierzahlen 55,8 Millionen erreichen. Derzeit würden auf den beiden Startbahnen rund 30 Millionen Fluggäste abgefertigt. Gemäß der Machbarkeitsanalyse wäre auch ohne die Dritte Startbahn die Beförderung von bis zu 42 Millionen Passagieren möglich und es könnten so am Flughafen und in der Region bis zu 35.000 zusätzliche Arbeitsplätze entstehen. Knur schränkte jedoch ein, dass auch für diese Entwicklung die vollbeschäftigte Region Dachau-Freising-Erding-Landshut weder ausreichend Arbeitskräfte noch die notwendige Verkehrsinfrastruktur habe. Anhand der vorbereiteten Karten erläuterte der engagierte Bürgermeister die Flugrouten und die Auswirkungen auf die Region bezüglich Lärm und Verkehr.

Abschließend stellte Bürgermeister Herbert Knur fest, dass mit der Dritten Startbahn für Berglern keinerlei Entwicklung mehr möglich sei. Unter diesen Rahmenbedingungen könne kein gültiger Bebauungsplan mehr aufgestellt werden. Bereits seit Beginn der Planungen seien die Grundstücke und Häuser im Gemeindegebiet unverkäuflich und wertlos. Anscheinend bedenkenlos werde die Gemeinde von den verantwortlichen Politikern gleichsam dem Erdboden gleichgemacht. Für Bürgermeister Herbert Knur habe daher die Verhinderung der Dritten Startbahn eine existenzielle Bedeutung. Martin Eibl von der örtlichen Bürgerinitiative hoffte, dass sich die Bevölkerung bei der Demonstration am 12. Mai in München möglichst zahlreich beteiligt. Er sagte: "Die Solidarität der weniger betroffenen Gemeinden mit den stark betroffen Gemeinden sowie eine hohe Beteiligung der Bevölkerung bei der Demonstration sind die einzigen Mittel, die wir haben."

(Verf.: G. Raschel)

 

Buch. Mit Infoständen vor den örtlichen Lebensmittelgeschäften werben die Mitglieder der Bucher Bürgerinitiative für die Teilnahme an der Großdemonstration am Samstag, 12. Mai, die am Münchner Odeonsplatz stattfindet. Die Bürger befürchten, dass durch den ansteigenden Flugverkehr die Lärmbelastung im Ort deutlich zunehmen wird. Ebenso wird auch das Verkehrsaufkommen auf den Durchgangsstraßen zunehmen. Mit der Großdemonstration in München, zu der nach Aussagen der Veranstalter rund 10.000 betroffene Menschen aus der Region erwartet werden, soll auf die Problematik und die Belastungen dieser Entwicklung hingewiesen werden. Die Demonstration beginnt um 11 Uhr. Die örtliche Bürgerinitiative organisiert einen Bus zur Teilnahme an der Großdemonstration.

(Verf.: G. Raschel)

Sehr geehrter Herr Landrat Josef Eppeneder,

mit Interesse habe ich Ihre Ausführungen in dem Pressegespräch bezüglich der geplanten Dritten Startbahn am Münchner Flughafen gelesen, die am vergangenen Samstag in der Landshuter Zeitung veröffentlicht wurden. Darin vermisse ich aber einen umfassenden Blick auch auf die möglichen Nachteile. Dazu einige bedenkenswerte Aspekte:

Politische Kultur

In dem Pressegespräch stellen Sie fest, dass an der Dritten Startbahn kein Weg vorbei führe, da rund 10.000 neue Jobs am Münchner Flughafen zu erwarten seien. Mit einem Blick in die Unterlagen des Raumordnungsverfahrens zur Dritten Startbahn werden diese Zahlen bestätigt. Daneben steht aber auch, wie viele Arbeitsplätze noch entstehen können, wenn keine weitere Startbahn kommt, nämlich 7.000. Das ist aus meiner Sicht auch nicht wenig. Penibel achten Sie auf die Vermeidung von Nachteilen für den Raum Landshut und Sie fordern die Schienenanbindung des ostbayerischen Raumes. Sie stellen fest, dass dadurch den „immensen Belastungen“ durch die Zunahme des Straßenverkehrs entgegengewirkt werden solle.

Aber haben Sie sich einmal gefragt, welche Nachteile die direkten Anwohner des Flughafens durch den Ausbau ertragen müssen? Auch hier geben die Unterlagen zum Raumordnungsverfahren Auskunft: Attaching, Eitting, Pulling und Berglern werden zur Lärmhölle, halb Freising wird im Minutentakt mit einem Dauerschall von 50 Dezibel überflogen und die Lärmschneise mit 50 Dezibel Dauerschall erweitert sich von Hohenpolding im Landkreis Erding bis nach Röhrmoos im Landkreis Dachau. Das Gebiet hat eine Längenausdehnung von mehr als 42 Kilometern. Kommunalpolitiker aus den betroffenen Landkreisen stellen fest, dass mit der Dritten Startbahn voraussichtlich mehr als 20.000 Bürger zusätzlich einem ganz erheblichen Lärmpegel ausgesetzt sein werden. Mit Bestürzung muss ich feststellen, dass diese Sachverhalte in Ihrem Pressegespräch offensichtlich keine Rolle gespielt haben.

Mit all diesen Argumenten möchte ich Sie ersuchen und an Ihr christliches Selbstverständnis als Mitglied der C-Partei appellieren, lassen Sie die Belange der Nachbarlandkreise nicht außer Acht!

Bitte setzen Sie sich mit Landrat Martin Bayerstorfer aus Erding und Landrat Manfred Pointner aus Freising und den vielen besorgten Bürgermeistern an einen Tisch!

Bitte hören Sie sich an, welche Probleme der geplante Ausbau für die Kinder, Jugendlichen, Bürgerinnen und Bürger in den betroffenen Landkreisen, Gemeinden und Ortschaften aufwirft.

Die Kommunalpolitiker um den Flughafen rufen nicht deshalb zur Teilnahme an der Demonstration am 12. Mai in München auf, weil sie der FMG nicht wohl gesonnen sind, sondern weil sie in großer Sorge um die Zukunft ihrer Bürger sind. Dabei können wir Landshuter nicht einfach so tun, als würde uns das alles nichts angehen und wir müssten lediglich darauf achten, dass wir möglichst viele Vorteile aus dieser Entwicklung abschöpfen.

Klimawandel und Flugverkehr

Ein weiterer im Pressegespräch ungenannter Aspekt ist der zunehmende Klimawandel, der real ist und ein Bedrohung - für uns, für andere und für die nachfolgenden Generationen.

Im zweiten Teil des aktuellen Weltklimaberichts des UN-Klimarates IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) warnen die Experten vor den erheblichen klimaschädigenden Auswirkungen des stetig anwachsenden Flugverkehrs. Nach deren Schätzungen sind die Emissionen von Flugzeugen durch ihren Ausstoß in großer Höhe ungefähr drei Mal so klimaschädlich wie vergleichbare Emissionen am Erdboden. Sie kommen zu dem Schluss, dass die Zunahme des Flugverkehrs schon in wenigen Jahren alle Bemühungen Europas zur Reduzierung des Kohlendioxidausstoßes zunichte machen wird. Nicht zuletzt unter dem Eindruck des Gutachtens des englischen Chefökonomen Nicholas Stern, der für Europa ganz einschneidende finanzielle Folgelasten des zunehmenden Klimawandels prognostiziert, will Bundeskanzlerin Angela Merkel ihre EU-Ratspräsidentschaft vor allem zum Klimaschutz nützen.

Mit freundlichen Grüßen

Günther Raschel

Buch. Mit einem Bus reiste eine Gruppe der Bucher Bürgerinitiative zur Großdemonstration gegen die Dritte Startbahn, die am vergangenen Samstag am Odeonsplatz in München stattfand. Nach Schätzung der Organisatoren nahmen etwa 18.000 Menschen an der Demonstration teil. Veranstalter war das Aktionsbündnis "AufgeMUCkt", dem 44 Bürgerinitiativen, kirchliche Verbände, der Bund Naturschutz in Bayern und der Verkehrsclub Deutschland angehören. Unterstützung kam auch aus den betroffenen Städten und Gemeinden sowie den Landkreisen Erding und Freising. Auf dem Podium nahmen unter anderem auch der Freisinger Landrat Manfred Pointner, der Freisinger Oberbürgermeister Dieter Thalhammer und der Landtagsabgeordnete Christian Magerl Stellung zu den Planungen einer Dritten Startbahn am Münchner Verkehrsflughafen.

Trotz des ernsten Hintergrunds sei die Teilnahme an der Demonstration für die Teilnehmer aus Buch am Erlbach eine hoffnungsvolle Veranstaltung gewesen.

Nach den Begrüßungsreden setzte sich der Demonstrationszug vom Odeonsplatz aus in Richtung Bayerische Staatskanzlei in Bewegung. Nach einem friedlichen, etwa eine Stunde andauernden Protestzug fanden sich die Teilnehmer zu einer Abschlusskundgebung wieder am Odeonsplatz ein. Viele Redner stellten den Schutz der Heimat in den Mittelpunkt, die durch die Planungen für viele nicht mehr lebenswert würde. Der mit der Dritten Startbahn verursachte Fluglärm wird zusätzlich rund 20.000 Bürger in den Umlandgemeinden belasten. Viele Redner am Podium fragten sich, warum der Flugverkehr nun immer noch mehr werden soll, es könne doch schon heute jeder hinfliegen wo hin er wolle. Um die ehrgeizigen Pläne durchzusetzen, in Bayern ein internationales Luftdrehkreuz zu errichten, werde der Bedarf künstlich geschaffen. Der Freisinger Landrat Manfred Pointner beschloss mit seiner Rede die Demonstration. Er bedauerte, dass die Umsetzung der Planungen über die Belange der Region gestellt würde. Zum Thema Arbeitsplätze stellte der Landrat fest, dass die vollbeschäftigte Flughafenregion bereits heute unter Fachkräftemangel leide und die Arbeitnehmer für die prognostizierten Arbeitsplätze gar nicht vorhanden seien.

Etwa 18.000 Menschen machten sich auf den Weg nach München, um für den Erhalt einer lebenswerten Heimat ein Zeichen zu setzen.

Bei der Rückfahrt ergab sich noch eine lebhafte Diskussion im Bus. Nach Abschluss des Raumordnungsverfahrens im März werde in einigen Monaten das so genannte Planfeststellungsverfahren eingeleitet. Darin würden alle Fakten detailliert geprüft. Die Planungen stünden somit erst ganz am Anfang, beschlossen sei noch gar nichts. Sicher war man sich auch, dass der zunehmende Klimawandel so manche Planung in eine ganz andere Richtung drängen wird. In der Diskussion wurde auch hervorgehoben, dass die großartige Teilnahme von so vielen Bürgern an der Demonstration ein Beweis sei, dass die Ablehnung in der Bevölkerung breit verankert und Demokratie nach wie vor lebendig sei.

(Verf.: G. Raschel)

 

Buch. Rund 150 Menschen nahmen an der Logo-Aktion des Aktionsbündnisses AufgeMUCkt teil, die am Sonntag, 19. August direkt am östlichen Ende der Nordbahn des Münchner Flughafens stattfand. Auch einige Teilnehmer der Bucher Bürgerinitiative beteiligten sich an der Aktion. Mit roten und weißen T-Shirts bekleidete Startbahngegner stellten sich nach den Anweisungen von Vorsitzenden Wilfried Becker in die schon vormarkierten Spuren des kreisrunden Logos des Aktionsbündnisses AufgeMUCkt. Im Anschluss fand noch ein gemütliches Zusammensein mit Abendessen vom Grill statt.

Rund 150 Gegner der Ausbaupläne am Münchner Verkehrsflughafen folgten der Einladung des Aktionsbündnisses AufgeMUCkt zur Logo-Aktion in der Nähe von Schwaig. Bild mit freundlicher Genehmigung des Aktionsbündnisses AufgeMUCkt übernommen.

Buch. Die Angst der Bevölkerung um ihre Heimat war deutlich zu spüren bei dem Schweigemarsch "Lichter Zeichen – Zwei Startbahnen reichen" in Freising-Lerchenfeld am vergangenen Sonntag, an dem auch einige Mitglieder der Bucher Bürgerinitiative gegen die Dritte Startbahn teilnahmen.

Trotz Urlaubszeit nahmen am Sonntag, 12. August 2007 rund 150 Menschen am Schweigemarsch "Lichter Zeichen - Zwei Startbahnen reichen" in Freising-Lerchenfeld teil.

Buch. Dass die große Politik immer weniger nachvollziehbar werde, stellten die Teilnehmer bei dem Treffen der Bucher Bürgerinitiative gegen die Dritte Startbahn fest, das kürzlich im Gasthaus Kuttenlochner stattfand. Einerseits, so begründete es Martin Schachtl, werde das Thema Klimawandel von EU und Bundesregierung immer stärker in den Vordergrund gerückt, andererseits sollen die Bürger immer mehr Fliegen. Nach Aussagen vieler Klimawissenschaftler trage der Flugverkehr weltweit schon jetzt rund neun Prozent zum menschengemachten Klimawandel bei. Die beabsichtigten Steigerungen des Luftverkehrs seien dabei enorm. Dabei könne doch heute schon jeder hinfliegen wohin er will.

Auch der Flughafen München soll nach dem Willen der Gesellschafter mit einer Dritten Startbahn ausgebaut werden. Das Planfeststellungsverfahren dazu sei diese Woche offiziell von der Regierung von Oberbayern eröffnet worden. Günther Raschel berichtete, dass ab 5. November nun in den betroffenen Gemeinden und Landkreisen die Bürger und Interessenverbände sowie die Träger öffentlicher Belange für vier Wochen (bis zum 4. Dezember) die Möglichkeit erhalten sollen, Einsicht in die Planungsunterlagen zu nehmen, die sich auf 47 Ordner verteilen. Bis spätestens 18. Dezember können alle Betroffenen ihre Einwendungen bei der Regierung von Oberbayern abgeben. Die Bürgerinitiative möchte, ähnlich wie beim Raumordnungsverfahren vor einem Jahr, auch hier wieder für die Bucher Bürger die Möglichkeit einer Stellungnahme anbieten. In der Runde war man sich sicher, dass die Auswirkungen der Dritten Startbahn auf die Gemeinde spürbar sein werden. Verkehr und Fluglärm werden deutlich zunehmen. Immerhin soll bis 2020 die Anzahl der Flugbewegungen von derzeit etwa 400.000 auf mehr als 600.000 ansteigen. Voraussichtlich werde sich mit der zusätzlichen Piste auch der Flugverkehr noch mehr in die Fläche verteilen.

Anhand der im Nachbarschaftsbeirat des Flughafens vorgestellten und bereits veröffentlichten Vorabinformationen zum Planfeststellungsverfahren, wurden in der Runde die Planungen besprochen. Es sei davon auszugehen, dass bei einem positiven Planfeststellungsbeschluss viele der stark betroffenen Gemeinden, Städte und Landkreise gerichtlich dagegen vorgehen werden. Beispielsweise hätten bereits die Stadt Freising und die Gemeinde Berglern solche Schritte ins Auge gefasst. Es wird erwartet, dass auch der Landkreis Freising so vorgehen wird. Unterstützung erhalten die Kommunen vor allem durch die Schutzgemeinschaft, der Interessengemeinschaft von Bürgern und Gemeinden im Flughafenumland. Und in dem Aktionsbündnis AufgeMUCkt hätten sich bereits mehr als 50 Bürgerinitiativen und Verbände in den Landkreisen Dachau, Freising, Erding und Landshut zusammengeschlossen.

Im Weiteren wurde auch der Entwurf einer Internetseite der Bürgerinitiative vorgestellt. Alle Interessierten sollen sich so besser über die aktuellen Vorgänge informieren können. Gespannt dürfe man auf den Vortrag des Kreisvorsitzenden der CSU Freising, Dr. Florian Herrmann sein, der sich unter dem Titel "Was bringt uns die Dritte Startbahn des Flughafens München?" mit den Auswirkungen der Planungen auf die Region auseinandersetzt. Der Vortrag findet am Dienstag, 16. Oktober um 19.30 Uhr im Gasthaus „Zur Insel“ in Landshut statt. Zur Bildung von Fahrgemeinschaften ist Treffpunkt um 19.00 Uhr an der Raiffeisenbank.

(Verf.: G. Raschel)

Lichterzeichen in Freising

Buch. Am Sonntag, 4. November 2007 beteiligt sich die Bucher Bürgerinitiative gegen die Dritte Startbahn an dem Schweigemarsch mit Sonntagsgebet "Lichterzeichen – Zwei Startbahnen reichen" in Freising. Treffpunkt ist um 17.15 Uhr an der Raiffeisenbank in Buch zur Bildung von Fahrgemeinschaften. Zum Parken ist der S-Bahn-Parkplatz in Freising anzufahren. Der Beginn des Schweigemarsches ist um 18.00 Uhr an der Evangelischen Christi-Himmelfahrtskirche in der Saarstraße. Der Weg führt über Fabrikstraße, Bahnhofstraße, Obere Domberggasse zum Freisinger Domberg. Dort wird Weihbischof Dr. Bernhard Haßlberger und Dekan Jochen Hauer eine Ökumenische Schlußandacht gestalten. Die Prozession endet etwa um 19.30 Uhr. Bitte Kerzen mit Windschutz oder Laternen mitnehmen.

Schon seit rund einem Jahr organisieren die "Christen zur Bewahrung der Schöpfung" aus Freising-Lerchenfeld und andere Organisationen jeden Sonntagabend die Schweigemärsche an denen in der Regel rund 150 bis 200 Menschen teilnehmen. Damit soll ein Zeichen der Solidarität mit den vielen betroffenen Menschen in der Region gesetzt werden. Im Weiteren soll an die Verantwortung der Menschen erinnert werden, dass wir alle nur Gäste auf unserem Planeten sind und den Auftrag haben auch den kommenden Generationen ein menschenwürdiges Überleben zu sichern. Eine besondere Bedeutung erhält diese Veranstaltung am Vorabend des Beginns der Auslegung der Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren für die Dritte Startbahn, die diesmal nicht in Lerchenfeld sondern im Stadtzentrum von Freising stattfindet.

(Verf.: G. Raschel)

Buch. Kurz vor dem Abschluss der Einwendungsfrist des Planfeststellungsverfahrens zur Dritten Startbahn, die am 18. Dezember endet, haben sich einige Mitglieder der Bürgerinitiative gegen die Dritte Startbahn noch einmal getroffen, um Bilanz zu ziehen. Die Infostände am Freitag, 16. November und am Samstag, 17. November seien insgesamt sehr positiv verlaufen. Noch bis zum Donnerstag, 13. Dezember können in den Briefkasten der Gemeinde die Bürgereinwendungen eingeworfen werden. Am Montag, 17. Dezember schließlich werden alle gesammelten Einwendungen an die Regierung von Oberbayern übergeben.